Kolkata Metro: हाईटेक टेक्नोलॉजी से लैस होगा मेट्रो का नॉर्थ-साउथ कॉरिडोर
By Sanmarg Online | Updated: Fri, 16 February 2024,15:14 IST
कोलकाता: मेट्रो रेलवे के नॉर्थ-साउथ कॉरिडोर के मौजूदा बेड़े से चार एसी मेधा रेक को अब हाई-टेक सिग्नलिंग प्रणाली के परीक्षणों के लिए संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण-अनुपालक के रूप में अपग्रेड किया जा रहा है, मार्च में एयरपोर्ट-जोका-एस्प्लेनेड कॉरिडोर जिसे न्यू गरिया के दोनों सेक्शन पर किया जाएगा।
अभी के लिए, न्यू गरिया-एयरपोर्ट या ऑरेंज लाइन और जोका-एस्प्लेनेड या पर्पल लाइन के हिस्से संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण (सीबीटीसी) सिग्नलिंग प्रणाली के हिस्से के रूप में बुनियादी इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (ईआई) सिग्नलिंग सिस्टम पर चलेंगे। दोनों लाइनों को सटीक ट्रेन नियंत्रण के लिए रेडियो संचार का उपयोग करने वाली बेहतर सिग्नलिंग प्रणाली सीबीटीसी से लैस करने की प्रक्रिया जारी है। सूत्रों ने कहा कि सीबीटीसी के लिए परीक्षण अगले महीने की योजना बनाई जा रही है। लेकिन 32 किमी ऑरेंज लाइन के 5.4 किमी न्यू गरिया-रूबी खंड पर परीक्षण के लिए उपयोग किए जाने वाले मौजूदा एसी-मेधा रेक और 14 किमी पर्पल लाइन के 6.5 किमी जोका-तारातल्ला सेक्शन पर यात्री सेवाओं का उपयोग सीबीटीसी परीक्षणों के लिए नहीं किया जा सकता है। एक इंजीनियर के अनुसार शहर में आने वाली सभी मेट्रो लाइनों में ईस्ट-वेस्ट मेट्रो की तरह सीबीटीसी होगी, जो बीईएमएल-निर्मित रेक के साथ चलती है। सीबीटीसी सिग्नलिंग प्रणाली दूरसंचार का उपयोग करती है, जिसमें ट्रेनें 80 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ढाई मिनट की आवृत्ति पर स्वचालित सिग्नल पर चलती हैं। सीबीटीसी प्रणाली को लागू करना जटिल है और किसी भी नई मेट्रो लाइन को मंजूरी देने के लिए सीआरएस को व्यापक परीक्षण चलाने की आवश्यकता होगी।
आरवीएनएल, जिसे शहर की अधिकांश मेट्रो परियोजनाओं को लागू करने का काम सौंपा गया है, उसने चेन्नई की इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) से 37 सीबीटीसी-अनुपालक रेक का ऑर्डर दिया है। लेकिन नई मेट्रो लाइनों के लिए रेक फिलहाल अनुपलब्ध हैं। इसलिए चार एसी मेधा रेक, ऑरेंज और पर्पल लाइनों के लिए दो-दो, को अपग्रेड किया जा रहा है और सीबीटीसी-अनुपालक बनाया जा रहा है। सूत्रों ने कहा कि ICF के इंजीनियर अपग्रेड के लिए कोलकाता में थे। एक अधिकारी के अनुसार उन्होंने पर्पल लाइन के लिए दो एसी मेधा रेक में से एक के साथ शुरुआत की है। जोका रखरखाव डिपो-सह-कारशेड में उन्नयन किया जा रहा है। नई मेट्रो लाइनों के लॉन्च और नई रेक की बढ़ती मांग के साथ, RVNL भविष्य के डिजाइन और सुविधाओं के साथ 37 विश्व स्तरीय कोच खरीदने की कोशिश कर रहा है, जो संबंधित मेट्रो लाइनों के अनुसार रंग-कोडित हैं। लेकिन पहला प्रोटोटाइप 2025 की शुरुआत तक लॉन्च नहीं हो सकता है। लाइन 3 (जोका-एस्प्लेनेड) और लाइन 6 (न्यू गरिया-एयरपोर्ट) दोनों के लिए सीबीटीसी सिग्नलिंग सिस्टम स्थापित करने के लिए अनुबंधित सीमेंस को सिस्टम की स्थापना, परीक्षण और कमीशनिंग को पूरा करने में दो साल लगने की संभावना है। सीबीटीसी सिग्नलिंग के लिए 656 करोड़ रुपये की तकनीकी निविदाएं जारी करने में देरी के कारण ऑरेंज और पर्पल दोनों लाइनों की संक्षिप्त शुरुआत को टाल दिया गया था।
