पर्सियन गल्फ के मुंह पर स्थित संकीर्ण हॉर्मुज जलसन्धि के माध्यम से एक और बल्क कैरियर गुजरा, जिसने अपने मालिकाना संबंध चीन के साथ दर्शाए। यह जलमार्ग क्षेत्र में लगातार हमलों के कारण पिछले एक सप्ताह से प्रभावी रूप से बंद था।
लाइबेरिया पंजीकृत सिनो-ओशन ने अपने गंतव्य संकेत में "CHINA OWNER_ALL CREW" बताया, जबकि यह हॉर्मुज के चोकपॉइंट से गुजर रहा था। शिप-ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, जहाज ने शनिवार को जलसन्धि छोड़ दी, उसके पहले 5 मार्च को संयुक्त अरब अमीरात के मीना साक्र पोर्ट से अपना माल उठाया था।
इस सप्ताह यह दूसरा जहाज है जिसने सुरक्षित पारगमन के लिए अपने चीनी संबंध घोषित किए। गुरुवार को आयरन मेडेन नामक एक अन्य बल्क कैरियर ने अपने गंतव्य संकेत को "CHINA OWNER" में बदल दिया और ओमानी तट के पास से जलसन्धि पार की।
क्षेत्रीय संघर्ष के चलते हॉर्मुज के माध्यम से यातायात लगभग ठप है, क्योंकि अमेरिका, इज़राइल और ईरान हमले और जवाबी हमले जारी रखे हुए हैं। पिछले सप्ताहांत, एक एलपीजी टैंकर बोग़ाज़ीची ने मुस्लिम और तुर्की स्वामित्व का संकेत दिया था, ताकि जलसन्धि में गुजरते समय हमलों से बचा जा सके।
सिनो-ओशन ने अपने ट्रांसपोंडर चालू रखे, जिससे क्षेत्र में मौजूद अन्य जहाजों को इसका वास्तविक स्थान पता था। शिपिंग डेटाबेस Equasis के अनुसार, यह जहाज Aquila Shipping Co. के स्वामित्व में है और Sinocean Shipping HK Ltd. द्वारा प्रबंधित किया जाता है, दोनों ही कंपनियां चीन में आधारित हैं।
सैकड़ों पूरी तरह लदे हुए बल्क कैरियर्स और तेल-गैस टैंकर पर्सियन गल्फ में हॉर्मुज से बचते हुए रुके हुए हैं, जिससे एशिया और यूरोप के प्रमुख ग्राहकों के लिए कृषि उत्पादों और ईंधन की आपूर्ति प्रभावित हो रही है।
शुक्रवार को ट्रम्प प्रशासन ने हॉर्मुज के माध्यम से शिपिंग को पुनर्जीवित करने के लिए $20 बिलियन का रीइंश्योरेंस कार्यक्रम घोषित किया। अमेरिका ने यह भी कहा कि उसकी सेना जलसन्धि में जहाजों का एस्कॉर्ट कर सकती है, लेकिन ठोस योजनाएं अभी सार्वजनिक नहीं हुई हैं।
