सन्मार्ग संवाददाता
मुंबई / कोलकाता : देश की सबसे बड़ी एयरलाइन IndiGo ने विभिन्न घरेलू हवाई अड्डों पर 700 से अधिक स्लॉट खाली कर दिए हैं। यह कदम विमानन नियामक DGCA द्वारा दिसंबर की शुरुआत में हुए बड़े परिचालन व्यवधानों के बाद IndiGo की शीतकालीन उड़ानों में 10 प्रतिशत की कटौती किए जाने के बाद उठाया गया है, सूत्रों ने बताया।
आमतौर पर स्लॉट से तात्पर्य किसी एयरलाइन को विमान के टेक-ऑफ और लैंडिंग के लिए दिए गए निश्चित समय से होता है। सरल शब्दों में, यह तय समय पर उड़ान संचालन की अनुमति होती है।
717 स्लॉट में से 364 स्लॉट देश के छह प्रमुख मेट्रो हवाई अड्डों — दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, कोलकाता, बेंगलुरु और हैदराबाद — के हैं। इनमें सबसे ज्यादा स्लॉट हैदराबाद और बेंगलुरु से खाली किए गए हैं।
सूत्रों के अनुसार, खाली किए गए स्लॉट जनवरी से मार्च की अवधि में फैले हुए हैं। मार्च के लिए 361 स्लॉट, फरवरी के लिए केवल 43 स्लॉट और जनवरी में भी 361 स्लॉट खाली किए गए हैं।
इस पृष्ठभूमि में, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने गुरुवार को अन्य एयरलाइनों से IndiGo द्वारा छोड़े गए स्लॉट पर घरेलू उड़ानें संचालित करने के लिए आवेदन आमंत्रित किए।
एक सूत्र ने कहा, “IndiGo ने मंत्रालय को 717 स्लॉट की सूची सौंपी है, जिन्हें उसने दिसंबर की शुरुआत में घरेलू शीतकालीन उड़ान कार्यक्रम में 10 प्रतिशत कटौती के बाद खाली किया है।”
IndiGo आमतौर पर रोज़ाना 2,200 से अधिक उड़ानों का संचालन करती है। DGCA के निर्देशों के बाद एयरलाइन ने अपनी सेवाओं में कटौती की, ताकि अंतिम समय में उड़ान रद्द होने की घटनाओं को रोका जा सके और परिचालन स्थिरता सुनिश्चित की जा सके।
2025-26 की शीतकालीन समय-सारिणी के तहत IndiGo को प्रति सप्ताह 15,014 उड़ानें संचालित करने की अनुमति थी, यानी लगभग 2,144 उड़ानें प्रतिदिन।
10 प्रतिशत कटौती के बाद यह संख्या घटकर 1,930 घरेलू उड़ानें प्रतिदिन रह गई। गौरतलब है कि ग्रीष्मकालीन समय-सारिणी में IndiGo औसतन 2,022 उड़ानें प्रतिदिन संचालित कर रही थी।
पिछले वर्ष 3 से 5 दिसंबर के बीच IndiGo ने 2,507 उड़ानें रद्द की थीं और 1,852 उड़ानें विलंबित हुई थीं, जिससे देशभर के हवाई अड्डों पर 3 लाख से अधिक यात्री प्रभावित हुए थे।
इन व्यापक व्यवधानों के बाद DGCA ने IndiGo की शीतकालीन उड़ानों में 10 प्रतिशत कटौती का आदेश दिया था, जिसके चलते कई स्लॉट पर उड़ानों का संचालन बंद कर दिया गया।
एक एयरलाइन उद्योग के वरिष्ठ अधिकारी ने कहा,
“IndiGo द्वारा खाली किए गए स्लॉट से साफ है कि अन्य एयरलाइंस इन्हें केवल मार्च के अंत तक ही चला सकती हैं। इसके बाद ये स्लॉट फिर से IndiGo को वापस जा सकते हैं। इतने कम समय में नेटवर्क प्लानिंग संभव नहीं होती। कोई भी एयरलाइन इतनी जल्दी कोई नया रूट शुरू कर एक महीने बाद बंद नहीं करना चाहेगी।”
एक अन्य उद्योग अधिकारी ने बताया कि अधिकांश खाली किए गए स्लॉट रेड-आई उड़ानों (देर रात या तड़के संचालित होने वाली उड़ानें) के हैं, इसलिए अन्य एयरलाइंस इन्हें लेने में रुचि नहीं दिखा सकतीं।
गुरुवार को एयरलाइनों को भेजे गए अपने पत्र में मंत्रालय ने कहा कि IndiGo के खाली किए गए स्लॉट के पुनर्वितरण के लिए गठित समिति की पहली बैठक 13 जनवरी को हुई थी, जिसमें प्रक्रिया और सिद्धांतों पर चर्चा की गई।
विचार-विमर्श के बाद समिति ने एयरलाइनों से विभिन्न शर्तों के अधीन अपनी रुचि और प्राथमिकताएं प्रस्तुत करने को कहा है।
पत्र के अनुसार, एयरलाइनों को अपने अनुरोध संबंधित हवाई अड्डा संचालकों को भेजने होंगे और स्लॉट के पुनर्वितरण पर अंतिम निर्णय लिया जाएगा।
शर्तों में यह भी शामिल है कि इच्छुक एयरलाइंस इन स्लॉट्स का उपयोग करने के लिए अपने मौजूदा रूट बंद नहीं करेंगी।
17 जनवरी को DGCA ने दिसंबर में हुए उड़ान व्यवधानों के लिए IndiGo पर कुल 22.20 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया था और CEO पीटर एल्बर्स सहित दो वरिष्ठ अधिकारियों को चेतावनी दी थी।
इसके अलावा, दीर्घकालिक प्रणालीगत सुधार सुनिश्चित करने के लिए एयरलाइन को 50 करोड़ रुपये की बैंक गारंटी देने का निर्देश भी दिया गया।
DGCA ने 20 जनवरी को कहा था कि ये व्यवधान पर्याप्त फ्लाइट क्रू के कुप्रबंधन, ऑपरेटर स्तर पर नियामकीय तैयारियों की कमी, सॉफ्टवेयर सिस्टम सपोर्ट, प्रबंधन संरचना और परिचालन नियंत्रण में खामियों के कारण हुए थे।
