कोलकाता: मेट्रो अधिकारियों ने कालीघाट मेट्रो स्टेशन के प्लेटफॉर्म पर यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने और ट्रैक पर कूदने की घटनाओं को रोकने के लिए गार्ड रेल लगाने का निर्णय लिया। स्क्रीन डोर की तुलना में गार्ड रेल कम खर्चीला समाधान है। ये मेट्रो यात्रियों की सुविधा और समस्या को ध्यान में रखते हुए किया गया है।
उत्तर-दक्षिण मेट्रो लाइन पर तीन प्रकार के एसी रेक चलते हैं:
डालियान रेक के दरवाजों का आकार बड़ा होने और लंबाई अधिक होने के कारण, प्लेटफॉर्म पर दो गार्ड रेल के बीच 2400 मिमी (लगभग ढाई मीटर) का अंतर रखना पड़ रहा है। यह अंतर यात्रियों के चढ़ने-उतरने में बाधा उत्पन्न कर सकता है। ट्रेन के संचालन को नियंत्रित करने के लिए गार्ड रेल के बीच स्वचालित बूम बार लगाने की तकनीक उपलब्ध नहीं है। इससे समस्या और जटिल हो गई है। मेट्रो प्राधिकरण ने गार्ड रेल लगाने का काम शुरू किया था, लेकिन इन तकनीकी चुनौतियों के कारण कालीघाट स्टेशन पर यह कार्य अभी तक पूरा नहीं हो पाया है। मेट्रो के अधिकारी फिलहाल इस समस्या का हल निकालने की कोशिश कर रहे हैं ताकि यात्रियों की सुरक्षा को सुनिश्चित किया जा सके।
….रिया सिंह
