सन्मार्ग संवाददाता
कोलकाता : कोलकाता मेट्रो की ब्लू लाइन पर रोजाना होने वाली भारी भीड़ जल्द ही कम हो सकती है। मेट्रो रेलवे के महाप्रबंधक शुभ्रांशु मिश्रा के अनुसार, ग्रीन लाइन पर पहले से लागू ऑटोमेटिक ट्रेन सिग्नलिंग सिस्टम अब ब्लू लाइन पर भी लगाया जाएगा। इस उन्नत तकनीक — कम्युनिकेशन-बेस्ड ट्रेन कंट्रोल (CBTC) — के लागू होने के बाद पीक आवर में हर दो मिनट में एक ट्रेन चल सकेगी, जबकि फिलहाल हर छह मिनट के अंतराल पर ट्रेनें चल रही हैं। यह काम अगले चार वर्षों में पूरा हो जाएगा, मिश्रा ने मेट्रो रेलवे के 41वें स्थापना दिवस पर बताया।
इस बीच, यात्रियों को आंशिक राहत जल्द ही मिलेगी क्योंकि कवि सुभाष स्टेशन के पुनर्निर्माण और शहीद खुदीराम स्टेशन के पास एक क्रॉसओवर बनाने का काम छठ पूजा के बाद शुरू होगा। कवि सुभाष टर्मिनल का पुनर्निर्माण लगभग एक वर्ष में पूरा होने की उम्मीद है। नया क्रॉसओवर बनने से ट्रेनें तेज़ी से ट्रैक बदल सकेंगी और सेवाएं जल्द सामान्य हो पाएंगी। वर्तमान में ट्रेनों को ट्रैक बदलने के लिए निष्क्रिय कवि सुभाष स्टेशन तक ले जाना पड़ता है, जिससे समय और भीड़ दोनों बढ़ते हैं।
CBTC प्रणाली के लागू होने से ब्लू लाइन की कार्यक्षमता और सुरक्षा में बड़ा सुधार होगा। यह तकनीक ट्रेनों और कंट्रोल सेंटर के बीच रियल-टाइम संचार की सुविधा देती है, जिससे ट्रेनों के बीच उचित दूरी बनी रहती है और संचालन सुचारू रहता है। अधिकारियों ने बताया कि इस प्रणाली से भीड़ और दरवाजे बंद होने में होने वाली देरी जैसी समस्याएँ काफी हद तक खत्म हो जाएंगी।
ब्लू लाइन पर CBTC लगाने के लिए ₹465 करोड़ की राशि स्वीकृत की गई है। इसके लागू होने से पहले पूरे बुनियादी ढांचे को आधुनिक बनाया जाएगा। रेलवे की परामर्शदाता संस्था RITES ने पहले ही विस्तृत अध्ययन शुरू कर दिया है, जिसके आधार पर पुराने सिग्नलिंग सिस्टम और अन्य उपकरणों को बदला जाएगा। मिश्रा ने बताया कि अब से ब्लू लाइन के लिए खरीदी जाने वाली सभी नई रेक्स (ट्रेनें) में CBTC पहले से लगाया जाएगा। चीन की डालियान रेक्स में इसके लिए जगह पहले से उपलब्ध है, जबकि पुरानी ट्रेनों में यह प्रणाली बाद में लगाई जाएगी।
