कोलकाता : कोलकाता मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (केएमआरसी) ने एस्प्लेनेड स्टेशन पर अंतिम शाफ्ट को सील करना शुरू कर दिया है, जिससे शहर सेक्टर 5 से हावड़ा मैदान तक 16.6 किलोमीटर लंबे निर्बाध कॉरिडोर के और करीब पहुंच गया है। लगभग 98 फीट गहरी दो वर्टिकल शाफ्ट मूल रूप से 2019 की शुरुआत में विशाल टनल बोरर चंडी और उर्वी को तैनात करने के लिए खोदी गई थीं। अब, पांच साल से भी अधिक समय बाद, केएमआरसी उन्हें स्थायी रूप से बंद करने की तैयारी कर रहा है। रिपोर्ट के अनुसार उद्धृत केएमआरसी अधिकारियों के अनुसार, जुलाई तक काम पूरा हो जाएगा। ईस्ट-वेस्ट रूट के अंतिम 2.6 किमी को कवर करने वाले एस्प्लेनेड-सियालदाह खंड का निर्माण काफी लॉजिस्टिक दबाव के तहत किया गया है। आम मेट्रो प्रक्रियाओं के विपरीत, जहां सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए विद्युतीकरण से महीनों पहले शाफ्ट को सील कर दिया जाता है, सिविल ठेकेदारों आईटीडी-आईटीडी सीमेंटेशन ने ट्रेन ट्रायल और इलेक्ट्रिक केबलिंग और सिग्नलिंग जैसे बुनियादी ढांचे के काम को एक साथ आगे बढ़ने की अनुमति देकर एक सोची-समझी जोखिम उठाया। दो शाफ्टों में से बड़ा शाफ्ट, जो शुरू में वेस्ट की ओर जाने वाली टनल के लिए 10.5 मीटर x 10.5 मीटर का था, अब इसे घटाकर 5.6 मीटर x 4 मीटर कर दिया गया है, ताकि एस्प्लेनेड स्टेशन पर ईस्ट-वेस्ट और नार्थ-साउथ लाइनों को जोड़ने वाली मेट्रो अधिक विशाल हो सके। छोटा, ईस्ट की ओर जाने वाला शाफ्ट 3.1 वर्ग मीटर का है। आपातकालीन पहुँच के लिए दोनों को कंक्रीट स्लैब और स्टील हैच कवर के संयोजन से कवर किया जा रहा है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा मार्च 2024 में एस्प्लेनेड-हावड़ा मैदान सेक्शन के उद्घाटन के बाद से, ये शाफ्ट उपयोग में रहे हैं, जिससे श्रमिकों को अधूरे एस्प्लेनेड-सियालदह सेक्शन तक पहुँचने में मदद मिली है। उनके बंद होने के साथ, लंबे समय से विलंबित लिंक आखिरकार राजस्व सेवा के लिए तैयार है, जो कोलकाता के शहरी ट्रांजिट एक्टेंसन में एक महत्वपूर्ण क्षण है।
