पिछले तीन महीनों में ईस्टर्न रेलवे का पावर प्ले: मुनाफ़ा दोगुना करना, बर्बादी रोकना

कोलकाता : ईस्टर्न रेलवे (ER) ने 2025–2026 फाइनेंशियल ईयर की आखिरी तिमाही के लिए शानदार फाइनेंशियल परफॉर्मेंस की रिपोर्ट दी है, जिसे पैसेंजर रेवेन्यू में तेज़ बढ़ोतरी और ऑपरेशनल खर्च में काबिले तारीफ कमी से बल मिला है। नए आंकड़े रेलवे ज़ोन के रेवेन्यू डाइवर्सिफिकेशन और फिस्कल डिसिप्लिन पर स्ट्रेटेजिक फोकस को दिखाते हैं, जिससे रीजनल इकॉनमी को काफी बढ़ावा मिला है। ऑफिशियल डेटा के मुताबिक, पिछले तीन महीनों में ईस्टर्न रेलवे के पैसेंजर रेवेन्यू में 18.65% की बड़ी बढ़ोतरी देखी गई, जो पिछले साल इसी समय में ₹984.81 करोड़ से बढ़कर मौजूदा साइकिल में ₹1,061.65 करोड़ हो गई। कमाई में इस बढ़ोतरी के साथ ओरिजिनल पैसेंजर ट्रैफिक में 2.56% की बढ़ोतरी हुई, जो बढ़कर 342.07 मिलियन हो गई।

ज़ोन की "अलग-अलग पहल" का मकसद नॉन-फेयर रेवेन्यू बढ़ाना था, जिससे बहुत अच्छे नतीजे मिले हैं, खासकर संड्री रेवेन्यू में। इस सेगमेंट में, जिसमें स्टेशन एडवर्टाइजमेंट, लैंड लीजिंग और दूसरे सहायक सोर्स से होने वाली इनकम शामिल है, 110.7% की ज़बरदस्त बढ़ोतरी हुई, जो ₹66.14 करोड़ से लगभग दोगुना होकर ₹139.36 करोड़ हो गया। इसके अलावा, कमर्शियल डिपार्टमेंट की टिकट चेकिंग में सख्ती का अच्छा फायदा हुआ, इस सेगमेंट से रेवेन्यू 25.69% बढ़कर सरकारी खजाने में ₹24.95 करोड़ का योगदान हुआ।

फ्रेट के मामले में, रेलवे ने पिछले तीन महीनों में 23.14 मिलियन टन लोडिंग रिकॉर्ड करके लगातार रफ़्तार बनाए रखी। हालांकि, इस तिमाही की असली खास बात ज़ोन की "कम में ज़्यादा करने" की काबिलियत थी। सख्त फाइनेंशियल उपायों के ज़रिए, ईस्टर्न रेलवे ने अपने ऑर्डिनरी वर्किंग खर्च (OWE) पर कामयाबी से काबू पाया, और पिछले फाइनेंशियल ईयर के मुकाबले 11.44% की कमी हासिल की। एक्सपर्ट्स इसे ऑपरेशनल एफिशिएंसी में एक मास्टरक्लास मानते हैं, क्योंकि यह सीधे ऑपरेटिंग रेश्यो को बेहतर बनाता है—जो रेलवे की ओवरऑल फाइनेंशियल हेल्थ का एक मुख्य इंडिकेटर है।

सियालदह और मालदा डिवीज़न में सफल कमर्शियल ऑक्शन से रेवेन्यू जेनरेशन की रफ़्तार और मज़बूत हुई। 12 फरवरी, 2026 को, सियालदह डिवीज़न ने 12 कमर्शियल एसेट्स की सफल ऑक्शन की, जिससे कुल कॉन्ट्रैक्ट वैल्यू ₹2,39,65,995 मिली। इसमें आठ पार्किंग एसेट्स शामिल थे जिनकी कीमत ₹48,85,986 थी और एक मेडिकल स्टोर की कीमत ₹1,41,600 थी। खास तौर पर, तीन एडवर्टाइजमेंट एसेट्स से ₹1,89,38,409 मिले, जिसमें “प्रफुल्ल द्वार” पर वीडियो वॉल और कोलकाता टर्मिनल पर स्टैटिक एडवर्टाइजमेंट ने रिज़र्व प्राइस का 50% से ज़्यादा हासिल किया।

इसके साथ ही, 1 फरवरी से 10 फरवरी, 2026 के बीच, मालदा डिवीज़न ने 14 कमर्शियल एसेट्स की नीलामी की, जिनकी कुल कॉन्ट्रैक्ट वैल्यू ₹2,50,86,015 थी। इस ब्रेकडाउन में एक मल्टी-फंक्शनल व्हीकल (MFV) नीलामी के लिए ₹1,15,57,978, एक AC वेटिंग लाउंज के लिए ₹67,79,100, और सात एडवर्टाइजमेंट एसेट्स के लिए ₹37,67,814 शामिल थे। दो मेडिकल स्टोर से ₹20,83,727, दो सैलून कियोस्क से ₹2,89,745, और एक पे-एंड-यूज़ टॉयलेट से ₹6,07,650 में एक्स्ट्रा रेवेन्यू मिला।

ईस्टर्न रेलवे के एक सीनियर अधिकारी ने कहा कि तेज़ी से रेवेन्यू कमाने और कॉस्ट-कटिंग में सख्ती से कटौती करने से ज़्यादा सस्टेनेबल फाइनेंशियल मॉडल का रास्ता बना है। ट्रैफिक और सर्विस में बढ़ोतरी के बावजूद, काम के खर्च में कमी, रिसोर्स का सही इस्तेमाल करने और बर्बादी रोकने के लिए टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करने के कमिटमेंट को दिखाता है। इन कामयाबियों के साथ, ईस्टर्न रेलवे फाइनेंशियल ईयर के आखिरी हिस्से में मज़बूती से एंट्री कर रहा है, और देश के ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर में एक ज़रूरी हिस्से के तौर पर अपनी जगह मज़बूत कर रहा है।