नई दिल्ली: रेनॉल्ट ने भारतीय बाजार में डस्टर का स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड संस्करण लॉन्च कर दिया है। इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 16.99 लाख रुपये है, जबकि सबसे महंगे इमोशन वेरिएंट की कीमत 19.49 लाख रुपये रखी गई है। नई डस्टर हाइब्रिड तीन वेरिएंट—इवोल्यूशन, टेक्नो और इमोशन—में उपलब्ध है। कंपनी ने इसमें बेहतर ईंधन दक्षता के साथ आधुनिक सुविधाओं पर जोर दिया है।
इस एसयूवी में 1.8 लीटर पेट्रोल इंजन, दो इलेक्ट्रिक मोटर और 1.4 किलोवाट-घंटे की बैटरी दी गई है। कंपनी का दावा है कि यह 29 किलोमीटर प्रति लीटर तक माइलेज दे सकती है। बुकिंग 21,000 रुपये की शुरुआती राशि के साथ जारी है और डिलीवरी नवंबर 2026 से शुरू होने की योजना है।
रेनॉल्ट डस्टर हाइब्रिड की वेरिएंट के हिसाब से एक्स-शोरूम कीमत इस प्रकार है:
इवोल्यूशन: 16.99 लाख रुपये
टेक्नो: 18.99 लाख रुपये
इमोशन: 19.49 लाख रुपये
ये शुरुआती कीमतें 31 दिसंबर 2026 तक होने वाली डिलीवरी के लिए लागू हैं। खरीदार चाहें तो कंपनी के रेनॉल्ट प्रोटेक्ट 360 पैकेज का विकल्प भी चुन सकते हैं। इसमें तीन साल का व्यापक बीमा, निर्धारित रखरखाव और तीन साल का सुनिश्चित रीसेल मूल्य शामिल है। इस पैकेज की कीमत 89,900 रुपये से शुरू होती है।
इवोल्यूशन हाइब्रिड इस रेंज का बेस वेरिएंट है। इसमें 10.1 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन, 7 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, ड्यूल-जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और क्रूज कंट्रोल मिलता है। इसके अलावा छह एयरबैग, हिल स्टार्ट असिस्ट, रियर पार्किंग सेंसर और रियर-व्यू कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं। बाहर की तरफ प्रकाशित डस्टर लोगो और 18 इंच के फ्लेक्स व्हील इसे खास पहचान देते हैं। जो ग्राहक हाइब्रिड इंजन चाहते हैं, लेकिन बहुत ज्यादा कीमत नहीं चुकाना चाहते, उनके लिए यह शुरुआती विकल्प है।
मिड-स्पेक टेक्नो वेरिएंट की कीमत 18.99 लाख रुपये है। इवोल्यूशन के फीचर्स के अलावा इसमें फुल एलईडी हेडलैंप, इलेक्ट्रिक पैनोरमिक सनरूफ और पुश-बटन स्टार्ट की सुविधा मिलती है। इसमें हैंड्स-फ्री एक्सेस कार्ड भी दिया गया है, जिससे कार को लॉक और अनलॉक करना आसान होता है। केबिन में डेजर्ट बेज रंग की सेमी-लेदर जैसी सीट अपहोल्स्ट्री मिलती है। यह वेरिएंट केवल हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ उपलब्ध है।
इमोशन इस हाइब्रिड रेंज का टॉप वेरिएंट है, जिसकी कीमत 19.49 लाख रुपये है। टेक्नो के मुकाबले इसकी कीमत 50,000 रुपये अधिक है। इस अतिरिक्त कीमत पर खरीदारों को 10.25 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें और छह दिशाओं में इलेक्ट्रिक तरीके से एडजस्ट होने वाली आगे की सीटें मिलती हैं। इसमें पावर्ड टेलगेट, 18 इंच के डायमंड-कट अलॉय व्हील और भूरे रंग की लेदर जैसी सीट अपहोल्स्ट्री भी दी गई है।
रेनॉल्ट डस्टर हाइब्रिड में 1.8 लीटर का पेट्रोल इंजन दो इलेक्ट्रिक मोटरों और 1.4 किलोवाट-घंटे की बैटरी के साथ काम करता है। पूरे सिस्टम का संयुक्त आउटपुट करीब 160 एचपी है। इसके साथ मल्टी-मोड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दिया गया है।
कंपनी के अनुसार, अनुकूल परिस्थितियों में शहर में लगभग 80 प्रतिशत ड्राइविंग इलेक्ट्रिक मोड में की जा सकती है। यह आंकड़ा वास्तविक परिस्थितियों में ड्राइविंग शैली, ट्रैफिक, सड़क और मौसम के आधार पर बदल सकता है। यह एक स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड एसयूवी है, इसलिए इसे चार्ज करने के लिए अलग से चार्जिंग स्टेशन की जरूरत नहीं होती। इसकी बैटरी ब्रेकिंग के दौरान ऊर्जा वापस हासिल करके और पेट्रोल इंजन की मदद से चार्ज होती है।
कंपनी 29 किलोमीटर प्रति लीटर तक ईंधन दक्षता और एक टैंक में 1,400 किलोमीटर से अधिक की संभावित रेंज का दावा करती है। वास्तविक माइलेज और रेंज ड्राइविंग परिस्थितियों पर निर्भर करेंगे।
रेनॉल्ट डस्टर हाइब्रिड का मुकाबला भारतीय बाजार में मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा, मारुति सुजुकी विक्टोरिस और टोयोटा अर्बन क्रूजर हायराइडर के स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड संस्करणों से होगा। इस सेगमेंट में डस्टर की खासियत इसका 1.8 लीटर का स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड पावरट्रेन, 29 किलोमीटर प्रति लीटर का दावा किया गया माइलेज और तीन वेरिएंट का विकल्प है। हालांकि, खरीदारों को फैसला करने से पहले वास्तविक ड्राइविंग जरूरत, फीचर्स और कीमत की तुलना करनी चाहिए।
कुल मिलाकर, इवोल्यूशन उन ग्राहकों के लिए है जो कम शुरुआती कीमत पर हाइब्रिड तकनीक चाहते हैं, टेक्नो में सनरूफ और अतिरिक्त सुविधा मिलती है, जबकि इमोशन उन लोगों के लिए है जो वेंटिलेटेड सीटों और इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट जैसी प्रीमियम सुविधाओं को प्राथमिकता देते हैं।