सन्मार्ग संवाददाता
कोलकाता : 1 दिसंबर को कोलकाता एयरपोर्ट पर हुई कुहासा (फॉग) तैयारियों को लेकर समन्वय बैठक बेहद महत्वपूर्ण साबित हुई। यह वही बैठक थी जिसने ठीक चार दिन बाद पैदा हुए संकट को संभालने में बड़ी भूमिका निभाई—जब इंडिगो ने अपने संचालन को रीसेट करने के लिए 89 प्रस्थान करने वाली उड़ानें रद्द कर दीं। हजारों फंसे यात्रियों का गुस्सा और इंडिगो ग्राउंड स्टाफ पर उनका आक्रोश झेलना पड़ा, लेकिन स्थिति को जमीन पर काफी हद तक नियंत्रित कर लिया गया। इसकी वजह थी फॉग के लिए पहले से तैयार किया गया एसओपी, जिसे आपात स्थिति से निपटने के लिए सक्रिय कर दिया गया था।
“फॉग बैठक में मौसम विभाग, एयरलाइन अधिकारियों, CISF कर्मियों और एयरपोर्ट ऑपरेशन कंट्रोल सेंटर के अधिकारियों समेत सभी संबंधित विभागों ने हिस्सा लिया था। इसमें यह योजना तैयार की गई थी कि कम दृश्यता के हालात में उड़ान संचालन रुकने की स्थिति में देरी, डायवर्जन और कैंसिलेशन से कैसे निपटा जाए। इंडिगो संकट में वही स्थिति हुई और बैठक में तैयार किया गया एसओपी बेहद काम आया,” एक एयरपोर्ट अधिकारी ने बताया।
3 दिसंबर को जब उड़ानें देरी से चलनी शुरू हुईं और कुछ शुरुआती कैंसिलेशन हुए, तो एयरपोर्ट अधिकारियों और CISF ने स्थिति का आकलन किया। अगले दिन जब 89 उड़ानें रद्द हो गईं, तो एसओपी में बताए गए सभी कदम तुरंत लागू कर दिए गए।
लंबी देरी और सामूहिक कैंसिलेशन ने सभी को हैरान कर दिया, खासकर इंडिगो ग्राउंड स्टाफ को। जैसे-जैसे भीड़ बढ़ी, तनाव भी बढ़ा। फॉग स्थिति के लिए पहले से रखी गई प्लास्टिक कुर्सियाँ यात्रियों के बैठने के लिए लाई गईं। चाय उपलब्ध करवाई गई, जिससे कुछ यात्रियों का गुस्सा शांत हुआ, लेकिन जानकारी और स्पष्टता की कमी पर सैकड़ों यात्री नाराज़ बने रहे। कई ने स्टाफ पर चिल्लाया, गाली-गलौज की, काउंटर तोड़े और कर्मचारियों के फोन तक छीन लिए।
“जैसे ही लगा कि स्थिति बिगड़ सकती है, हमने 100 अतिरिक्त कर्मियों को तैनात किया। भीड़ में हमेशा कुछ लोग नेता बनकर उभरते हैं, हम उन्हें एक तरफ ले गए और समझाया। यात्रियों का गुस्सा जायज़ था, पर शांति बनाए रखना ज़रूरी था—और हमने ऐसा किया,” एक CISF अधिकारी ने कहा।
CISF ने अपने कुछ कड़े नियम भी ढीले किए। सामान्यतः, अगर कोई चेक-इन कर चुका यात्री बाहर निकलना चाहता है तो उसकी बोर्डिंग पास, एयरलाइन की पुष्टि और पूरा लॉगबुक साइन करवाना होता है। यह प्रक्रिया इसलिए होती है ताकि कोई यात्रियों का बैग बिना यात्री के विमान में न चला जाए। लेकिन बड़े पैमाने पर उड़ानें रद्द होने के कारण, CISF ने केवल एयरलाइन स्टाफ से बोर्डिंग पास चेक करवाकर यात्रियों को बाहर निकलने की अनुमति देने का निर्णय लिया।
इंडिगो के एक अधिकारी ने बताया कि 3 दिसंबर की रात से लेकर 6 दिसंबर दोपहर तक 60 घंटे की यह स्थिति बेहद तनावपूर्ण रही। “एयरपोर्ट ऑपरेटर ने कुर्सियाँ और चाय उपलब्ध कराई। जिनकी उड़ानें रद्द हुई थीं उन्हें टर्मिनल में आने दिया गया। पुलिस की ओर से भी पूरी मदद मिली। फॉग एसओपी और सभी विभागों के सहयोग के बिना स्थिति और कठिन हो सकती थी,” उन्होंने कहा।