सन्मार्ग संवाददाता
कोलकाता : एयरपोर्ट इस सर्दी कोहरे के मौसम में भी उड़ानों के सुचारू संचालन के लिए पूरी तरह तैयार है। मुख्य रनवे अब दोनों सिरों से आधुनिक कैटेगरी (CAT) III-B इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS) से लैस हो गया है, जिससे 50 मीटर तक की बेहद कम दृश्यता में भी विमान सुरक्षित रूप से उतर सकेंगे। लेकिन इस तकनीक का पूरा लाभ तभी मिल सकेगा जब पायलट भी कम दृश्यता में संचालन के लिए पूरी तरह प्रशिक्षित हों।
हालाँकि एयरपोर्ट CAT III-B ऑपरेशनों के लिए तैयार है, लेकिन कम दृश्यता में लैंडिंग केवल उसी पायलट द्वारा की जा सकती है, जिसने विशेष प्रशिक्षण और सर्टिफिकेशन प्राप्त किया हो। इंडिगो के सूत्रों के अनुसार, उनके सभी पायलट CAT III-B के लिए प्रशिक्षित हैं, जबकि एयर इंडिया का कहना है कि उनके अधिकांश पायलट भी इस उन्नत प्रणाली में दक्ष हैं। यह प्रशिक्षण पायलटों को कोहरे, भारी बारिश और night operations के दौरान भी सुरक्षित लैंडिंग में सक्षम बनाता है।
एयरपोर्ट के सेकेंडरी रनवे का CAT-I ILS फिलहाल मरम्मत के कारण निष्क्रिय है। CAT-I सिस्टम 550 मीटर दृश्यता में लैंडिंग की अनुमति देता था।
इसके अलावा एयरपोर्ट में Runway Visual Range (RVR) और Required Navigation Performance (RNP) जैसी तकनीकें भी मौजूद हैं, जो कम दृश्यता में सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करती हैं।
एयरपोर्ट अधिकारियों ने बताया कि 27 नवंबर से मुख्य रनवे के दोनों सिरों—
01R (न्यू टाउन दिशा) और
19L (मध्यमग्राम दिशा)
पर CAT III-B सक्रिय होगा। पहले केवल 01R ही इस सिस्टम से लैस था जबकि 19L पर केवल CAT-II सिस्टम था। अब किसी भी दिशा से आने वाली उड़ानें कोहरे के बीच भी सुरक्षित रूप से उतर सकेंगी।
पायलटों ने बताया कि CAT III-B की उपलब्धता से एयरपोर्ट की ऑपरेशनल विश्वसनीयता और दक्षता में बड़ा सुधार होगा।
एक वरिष्ठ पायलट ने कहा,
“अगर दृश्यता अचानक घट भी जाए, तो भी हवा की दिशा के अनुसार विमान किसी भी ओर से सुरक्षित लैंड कर सकता है। इससे रनवे का उपयोग अधिक प्रभावी हो जाएगा।”
दूसरे पायलट के अनुसार, दोनों सिरों के उपयोग की अनुमति से ATC को रनवे दिशा बदलना आसान हो जाएगा।
“जब उत्तर से अधिक उड़ानें आती हैं, तो मध्यमग्राम दिशा का रनवे उपयोग हो सकता है, और दक्षिण से आने पर राजारहाट दिशा वाला सिरा। इससे ईंधन बचेगा और लैंडिंग प्रक्रिया छोटी होगी।”
तकनीक उन्नत है, रनवे तैयार है, और कोहरे में भी उड़ानें अब आसानी से उतर सकेंगी। लेकिन इस पूरी व्यवस्था की सफलता का बड़ा हिस्सा पायलटों के CAT III-B प्रशिक्षण पर निर्भर करेगा। जितने अधिक पायलट प्रशिक्षित होंगे, उतनी ही कम उड़ानें कोहरे के कारण प्रभावित होंगी, और यात्रियों को मिलेगा एक सुगम और समयबद्ध हवाई सफर।