कोलकाता: हावड़ा से धर्मतल्ला मेट्रो सेवा कल शुक्रवार से आम यात्रियों के लिए शुरू होने जा रही है। मेट्रो ने यात्रियों की भीड़ देखते हुए पुख्ता व्यवस्था की है। हुगली के नीचे सुरंग में ईस्ट-वेस्ट मेट्रो ट्रेनों के यात्रियों को आपातकालीन स्थिति में स्ट्रैंड रोड पर वेंटिलेशन शाफ्ट के माध्यम से सुरक्षा के लिए 273 नंबर से 12वीं मंजिल पर चढ़ना पड़ता है। सुरंग को अंदर किसी भी आपात स्थिति से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
स्ट्रैंड रोड पर निकासी/वेंटिलेशन शाफ्ट 43.5 मीटर गहरा है। अंडरक्रॉफ्ट वाली 15 मंजिला इमारत के बराबर। ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर को लागू करने वाली एजेंसी कोलकाता मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (KMRC) ने कहा कि यह शाफ्ट भारत में अंडरवाटर रेल परियोजनाओं में सभी वेंटिलेशन शाफ्टों में से सबसे गहरा है। यात्रियों को सुरंग के रास्ते से स्ट्रैंड रोड स्तर तक 36 मीटर या 12 मंजिल चढ़ना पड़ता है।
मेट्रो निर्माता कंपनी के एक अधिकारी ने बताया कि ऊपर जाने पर यात्रियों को सांस लेने में सुविधा होगी। सुरक्षा कारणों से लिफ्ट का उपयोग नहीं किया जा सकता। शाफ्ट अग्नि-रोधी दरवाजों वाले दो क्रॉस-मार्गों के माध्यम से दो सुरंगों से जुड़ा हुआ है। यह हावड़ा मैदान और एस्प्लेनेड के बीच एकमात्र वेंटिलेशन-सह-निकासी शाफ्ट है।
राष्ट्रीय अग्नि सुरक्षा संघ के दिशानिर्देशों के अनुसार, प्रत्येक 762 मीटर पर बाहर निकलने के लिए निकासी की व्यवस्था होनी चाहिए। या तो किसी स्टेशन के माध्यम से या शाफ्ट या क्रॉस-पैसेज के रूप में। हावड़ा और महाकरण स्टेशन के बीच की दूरी लगभग 2 किमी है। इसलिए, ऐसा कहा जाता है कि स्ट्रैंड रोड पर शाफ्ट का निर्माण करने का निर्णय लिया गया था।
हावड़ा मैदान और एस्प्लेनेड के बीच दो सुरंगों को जोड़ने वाले आठ क्रॉस-मार्ग बनाए गए हैं। हावड़ा मैदान और हावड़ा स्टेशन के बीच तीन और स्ट्रैंड रोड शाफ्ट और महाकरन स्टेशन के बीच पांच हैं। ये सभी क्रॉस-मार्ग अग्निरोधी हैं। सुरंग में आग लगने की स्थिति में, यात्रियों को ट्रेन से निकाला जा सकता है और क्रॉस-पैसेज के माध्यम से अन्य सुरंगों में ले जाया जा सकता है। हर एक क्रॉस-पैसेज 3 मीटर चौड़ा है।
सुरक्षा कारणों से हुगली नदी के नीचे एक क्रॉस-पैसेज का निर्माण नहीं किया जा सका। उत्तर-दक्षिण मेट्रो के विपरीत, यहां की सुरंग में यात्रियों के लिए पैदल मार्ग हैं। अगर उन्हें बीच रास्ते में ट्रेन से उतरना हो तो उन्हें पटरी के किनारे नहीं चलना पड़ेगा। पैदल मार्ग लगभग 2 फीट चौड़े हैं और इनमें रेलिंग हैं जिन्हें यात्री बाहर निकलते समय पकड़ सकते हैं। आपातकालीन मार्गों पर भी रोशनी की व्यवस्था है।