Kolkata Metro: मेट्रो यात्रियो के लिए GOOD NEWS, अब यात्रियों को मिलेगी…. | Sanmarg

Kolkata Metro: मेट्रो यात्रियो के लिए GOOD NEWS, अब यात्रियों को मिलेगी….

कोलकाता : आरवीएनएल को आखिरकार एयरपोर्ट-न्यू गरिया मेट्रो कॉरिडोर पर स्टेशन बनाने के लिए चिनार पार्क में ट्रैफिक ब्लॉक की अनुमति मिल गई है। हालांकि अभी तक कोई समयसीमा निर्धारित नहीं की गई है। एक अधिकारी ने कहा कि स्टेशन के कॉनकोर्स (प्रथम स्तर की कास्टिंग) के निर्माण को पूरा करने में आरवीएनएल को कम से कम 8 महीने लगेंगे। आरवीएनएल अधिकारी ने दावा किया कि अगर पुलिस अनुमति देती है तो काम तीन महीने में पूरा हो सकता था। दिन के दौरान निर्बाध यातायात सुनिश्चित करने के लिए एजेंसी को कॉनकोर्स स्लैब कास्टिंग को दो चरणों में विभाजित करने और केवल रात में काम करने के लिए कहने के बजाय, 24 घंटे के लिए एक बार में ट्रैफिक ब्लॉक किया गया। यह स्टेशन न्यू टाउन में चिनार पार्क क्रॉसिंग से आगे 140 मीटर गुणा 33 मीटर की दूरी पर बन रहा है। आरवीएनएल को एनओसी जारी करने से पहले बिधाननगर ट्रैफिक पुलिस ने 16 सितंबर से दो परीक्षण किए। आरवीएनएल ने न्यू टाउन-बाउंड फ्लैंक के 1.3 मीटर – एक छोटे से हिस्से की घेराबंदी शुरू कर दी है। इस पूरे समय, यातायात वहां 8.5 मीटर की दूरी पर चल सकता था। फ्लैंक की चौड़ाई अब 140 मीटर कम कर दी गई है। दरअसल स्टेशन का डिज़ाइन बदलना पड़ा है क्योंकि पुलिस रात 11 बजे से सुबह 5 बजे तक केवल आधी सड़क ही छोड़ सकती थी, इसका कारण फुटपाथ पर कुछ छोटे खानेवाले होटलों द्वारा अतिक्रमण था। इसने आरवीएनएल को यातायात डायवर्जन के लिए सड़क का विस्तार करने से रोक दिया। किसी एलिवेटेड मेट्रो स्टेशन के कॉनकोर्स की निरंतर ढलाई सामान्य इंजीनियरिंग मानक है। आरवीएनएल ने न्यू टाउन-बाउंड फ्लैंक के 1.3 मीटर छोटे हिस्से की घेराबंदी शुरू कर दी है। इस पूरे समय, यातायात वहां 8.5 मीटर की दूरी पर चल सकता था। फ्लैंक की चौड़ाई अब घटाकर 7.2 मीटर कर दी गई है। बैरिकेडिंग की लंबाई 140 मीटर है। एक इंजीनियर ने कहा कि मानदंड से विचलन को एक त्रुटिपूर्ण डिजाइन माना जा सकता है क्योंकि स्लैब में निरंतरता के बजाय जोड़ होंगे। एफकॉन्स इंफ्रास्ट्रक्चर ने 533 करोड़ रुपये के पैकेज के लिए अनुबंध किया, जिसमें शहर से 3.5 किमी. 31 जनवरी, 24 तक हवाई अड्डे के लिए केंद्र 2, काम पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहा है। विश्व बांग्ला सारणी के मध्य में 33 मीटर गुणा 140 मीटर क्षेत्र प्राप्त करने के बजाय, स्लैब कास्टिंग को दो चरणों में विभाजित किया जाएगा। एक इंजीनियर ने कहा कि आधे हिस्से की ढलाई के बाद पुलिस 16.5एम गुणा 140 एम जगह सौंप देगी।

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