सन्मार्ग संवाददाता
कोलकाता : नया एयर ट्रैफिक कंट्रोल टॉवर में 7 अक्टूबर को हुई इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट ने टॉवर की डिजाइन में एक बड़ी खामी को उजागर कर दिया। यह सुविधा, जो कोलकाता एयरपोर्ट के उड़ानों के संचालन के लिए महत्वपूर्ण है, में कोई इमरजेंसी निकास (इमरजेंसी एग्जिट) नहीं है। ट्रायल ऑपरेशन फिलहाल रुके हुए हैं, औपचारिक तौर पर तब तक जब तक इलेक्ट्रिकल विभाग ‘ऑल-क्लियर’ सिग्नल नहीं देता। लेकिन अब यह पता चला है कि इस सुविधा को डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन, ब्यूरो ऑफ सिविल एविएशन सेफ्टी और अग्निशमन विभाग से मंजूरी तभी मिलेगी जब इमरजेंसी निकास बनाया जाएगा।
यह हुआ था 7 अक्टूबर को
यह चौंकाने वाली बात तब सामने आई जब 7 अक्टूबर को पांच कंट्रोलर ड्यूटी के लिए गए। जैसे ही वे ग्लास वाले टॉवर में गए, उन्हें धुआं और इलेक्ट्रिकल फायर से जुड़ी तेज़ गंध मिली। कंट्रोलरों ने तुरंत पीछे हटना बेहतर समझा, लेकिन तब उन्हें एहसास हुआ कि इस टॉवर में सिर्फ एक ही एंट्री और निकास है। अगर कंट्रोलर काम कर रहे होते और आग निकास के पास लग जाती तो वे फंस जाते। 7 अक्टूबर को एसी सिस्टम में शॉर्ट सर्किट से धुआं उठने के बाद सभी इलेक्ट्रिकल वायरिंग और उपकरणों की पूरी जांच की गई। इलेक्ट्रिकल विभाग अभी तक टॉवर को उपयोग के लिए क्लियर नहीं कर पाया है।
टॉवर 24 मार्च से हर हफ्ते के वर्किंग डे पर दोपहर 2 बजे से 4 बजे तक ट्रायल मोड में ऑपरेशन में था। अब जब यह पता चला कि सुरक्षा के लिए जरूरी इमरजेंसी निकास नहीं है, तो कंट्रोलर वहां काम करने को लेकर हिचक रहे हैं।
अब यह तैयारी
सूत्रों ने बताया कि यह सुरक्षा खतरा पहले भी अधिकारियों को बताया गया था, लेकिन कोई समाधान नहीं निकला। अब बाहरी हिस्से में लगभग 180 फुट लंबी स्टील की सीढ़ी बनाने पर चर्चा हो रही है ताकि इमरजेंसी निकास बन सके।
यह न केवल टॉवर की सौंदर्यपूर्णता को नुकसान पहुंचाएगा, बल्कि अतिरिक्त खर्च भी आएगा। टॉवर और टेक्निकल ब्लॉक का निर्माण 458 करोड़ रुपये की लागत से हुआ है। नया टॉवर 187 फुट ऊंचा है, जबकि पुराना टॉवर 112 फुट ऊँचा है। नया टॉवर 2,475 वर्ग फुट में फैला है, जो पुराने के 1,260 वर्ग फुट से दोगुना है। सिविल वर्क और इलेक्ट्रिकल व ऑप्टिक फाइबर केबल की इंस्टालेशन फरवरी 2024 में पूरी हुई थी।
दिलचस्प बात यह है कि पुराने टॉवर में लगभग दो दशक पहले सुरक्षा नियमों के कारण इमरजेंसी निकास जोड़ा गया था।
एक अनुभवी कंट्रोलर ने कहा, "टॉवर तभी पूरी तरह से ऑपरेशनल होगा जब आधुनिक ऑटोमेशन उपकरण खरीदे जाएंगे। टेंडर अभी तक जारी नहीं किया गया है, जिसमें कम से कम डेढ़ साल लगेंगे। सुविधा को पुराने उपकरणों के साथ जल्दी में चालू किया गया ताकि यह दिखाया जा सके कि इसे इस्तेमाल किया जा रहा है, न कि खाली पड़ा है ताकि नियंत्रक और लेखा परीक्षक से नकारात्मक टिप्पणी न आए। लेकिन यह तब तक नहीं किया जाना चाहिए था जब तक दूसरी इमरजेंसी निकास की सुरक्षा समस्या हल नहीं हो जाती।"
